صدر قانون السكك الحديدية في عام 1990 وتم تعديله في عامي 2009 و 2015 على التوالي. دخلت المراجعة الأخيرة حيز التنفيذ في 24 أبريل 2015.

هناك 74 مقالة في المجموع.

النقاط الرئيسية هي كما يلي:

1- تشمل السكك الحديدية المشار إليها في هذا القانون السكك الحديدية الحكومية والسكك الحديدية المحلية والسكك الحديدية الصناعية والسكك الحديدية الجانبية الخاصة.

(1) تشير سكك حديد الولاية إلى السكك الحديدية التي تديرها الإدارة المختصة المسؤولة عن السكك الحديدية التابعة لمجلس الدولة.

(2) تشير السكك الحديدية المحلية إلى السكك الحديدية التي تديرها الحكومات الشعبية المحلية.

(3) تشير السكك الحديدية الصناعية إلى السكك الحديدية التي تديرها الشركات أو الوحدات الأخرى لتقديم خدمات النقل الداخلي.

(4) تشير الجوانب الجانبية الخاصة بالسكك الحديدية إلى خطوط السكك الحديدية الفرعية التي تديرها المؤسسات أو الوحدات الأخرى والمتصلة بخط سكة حديد الدولة أو أي خط سكة حديد آخر.

2- يجب أن تركز الدولة جهودها على تطوير السكك الحديدية للدولة وتقدم مساعدات ودعم كبير لتطوير السكك الحديدية المحلية.

3- يجب أن يكون عقد النقل بالسكك الحديدية اتفاقًا تحدد فيه الحقوق والالتزامات المتبادلة بين شركة النقل بالسكك الحديدية والراكب (الركاب) أو الشاحن (الشاحنون). يجب أن تمثل تذكرة الركاب أو الأمتعة أو الطرد أو مذكرة شحن البضائع عقدًا أو جزءًا أساسيًا من العقد.

4- تكون مؤسسة النقل بالسكك الحديدية مسؤولة عن دفع تعويض عن الخسارة أو التقصير في التسليم أو التدهور أو التلوث أو الضرر الذي قد يحدث للبضائع المشحونة أو الطرود أو الأمتعة اعتبارًا من اللحظة التي تتولى فيها مؤسسة النقل بالسكك الحديدية عملية النقل حتى لحظة إيصالهم.

5- يجب أن تحصل مشاركة السكك الحديدية الحكومية أو المحلية في النقل الدولي على موافقة مجلس الدولة.

6- يجب أن يكون مقياس السكك الحديدية القياسي 1435 مم. يجب اعتماد المقياس القياسي في بناء خط سكة حديد جديد للولاية.