أقرت اللجنة الدائمة لمجلس نواب الشعب في شنتشن "لوائح منطقة شنتشن الاقتصادية الخاصة بشأن إدارة المركبات الذكية والمتصلة" (深圳 经济 特区 智能 网 联 汽车 管理 条例، المشار إليها فيما بعد باسم "اللوائح") في يوليو 2022.
اللوائح ، التي تسري اعتبارًا من 1 أغسطس 2022 ، تقسم استخدام وإدارة المركبات ذاتية القيادة وتحديد الحقوق والمسؤوليات في حالة حوادث المرور.
هذه هي المرة الأولى التي تضع فيها الصين لوائح محددة بشأن تسويق المركبات الذكية والمتصلة.
وفقًا للوائح ، تشير المركبات الذكية والمتصلة إلى المركبات التي يمكن قيادتها بأمان على الطريق من خلال نظام قيادة أوتوماتيكي بدلاً من التشغيل البشري ، والتي تشمل ثلاثة أنواع من المركبات: القيادة التلقائية المشروطة (L3) ، والقيادة التلقائية العالية (L4) ) وقيادة أوتوماتيكية بالكامل (L5).
تنص اللوائح على أن يكون للمركبات L3 و L4 سائقين مجهزين بوضع القيادة اليدوية والأجهزة ذات الصلة. إذا تعرضت السيارة لحادث مروري مع نظام القيادة الأوتوماتيكي التشغيلي L3 أو L4 ، يجب أن يتحمل السائق المسؤولية أولاً.
على النقيض من ذلك ، لا يمكن قيادة المركبات L5 إلا في المناطق والأقسام المخصصة من قبل إدارة حركة المرور. من حيث المبدأ ، يتحمل مالك ومدير السيارة المسؤولية عن مخالفة القوانين والتعويض في حالة المخالفة المرورية أو وقوع حادث بدون سائق.
في حالة حدوث حادث مروري بسبب عيوب في المركبات الذكية والمتصلة ، يمكن للسائق المطالبة بالتعويض من المنتج أو البائع للمركبات بعد تحمل المسؤولية عن الأضرار وفقًا للقانون.
صورة الغلاف بواسطة فنسنت لين على Unsplash
المساهمين: فريق المساهمين في موظفي CJO
